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在伽師,可感西域圣人用智慧建造的城鎮的歷史,可品來自肥沃土地上的五谷與瓜果,可觀與國道314線相伴的無盡風光與美景。行游新疆喀什伽師,戈壁大漠的氣質依舊未變,絲路上的駝鈴聲猶在耳畔……
1908年1月20日,上海蘇州河和黃浦灘的交界處,一座鋼結構橋梁落成通車——外白渡橋,它是連接黃埔和虹口的要道,同時還是中國第一座全鋼結構鉚接橋梁和僅存的不等高桁架結構橋。
連云棧道是元明清時自寶雞西南越大散關,循嘉陵江上游河谷,經鳳州越鳳嶺、柴關嶺至武休關,循褒水河谷出褒城而抵漢中的一條主要棧道,又名秦棧、北棧。棧道在初唐時即能通行,至文宗開成四年被辟為驛路。
一個英雄輩出的時代,卻注定了英雄的凄凄慘慘。一座幽深的石窟蘊藏著一個時代的悲涼。凄婉的《敕勒歌》,百戰百勝的傳奇英雄,神秘偉岸的大佛……
?黃河自偏關龍口進入山西后一路南下,所經忻州的河曲、保德一線大多交通不便,貧困落后。一條沿黃干線公路大大改善了這種狀況,在它建成后,九曲十八彎的“河曲”與小圪彎彎里的“保德”漸漸將它們最原生態的一面展現在了人們面前。
貞豐屬傳說中的夜郎古國,但“自大”與之并無關聯,人們淳樸而低調;她的地理形態以“雙乳峰”、“花江”為代表,極盡陰柔,但這里的人民剛烈無比;她地處偏僻,但境內的北盤江和董箐水電站,直通遠在東南沿海的珠三角;她早已跨入現代生活,卻仍深藏了千年如一的布依族原味“人生湯”。
孤懸在四川西北角的石渠縣是藏地的隱秘之處,一條名為S217線的省道連起了縣城和外面的世界。沿著這條神秘的公路,穿越鮮有人打擾的處女地,探索太陽部落的真實面貌,品閱純正的藏傳佛教文化,感受世界海拔最高縣城的風貌,這就是這條公路的魅力。
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