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    WTC專題 投稿須知 世界交通運輸大會成都論壇

    摘要很多農村公路讓人向往,值得去看、去感受。就拿今年參評的44條路,特別是在這里展示的2019年度“十大最美農村路”來說,著實別開生面。這里有通往“石頭村”的天津薊州區漁陽鎮西井峪路,開鑿在崇山峻嶺間的河北涉縣圣福天路,成為網紅路的江蘇溧陽1號公路瓦屋山線,千島湖盛景一線牽的浙江淳安縣淳楊公路,串景成卷的浙江臺州天臺寒山和合環線,有“宣紙淘寶路”之稱的安徽宣城涇縣丁家橋鎮小嶺路,首創“全景公路”的福建晉安北峰環線全景公路鼓宦線,還有守著“生態型金山”的淘金之路——山東招遠歐邱線,通往太行大峽谷的河南林州林石公路,以及具有“櫻花大道”之譽的四川平昌縣板青路……想了解其他幾條路的情況,請訂閱《中國公路》雜志。

    ?你是否對路充滿想象?

    最美風景在路上

    可以說,它們都是“四好農村路”響當當的優等生。我們透過這些路能感受得到“最美的風景在路上”,沿途能聽得到農民兄弟的好評,更能體味得到時代的發展和社會的變遷。就此而言,“最美”,美在風景,美在效用,更美在人心。前段時間去河南采訪,期間有熟悉洛陽欒川的老領導說起“要想富,先修路,致富不忘交通部;公路通,百業興,脫貧不忘交通廳”這段話時,深深感慨于農村公路發展帶來的變化。眾所周知,十多年來農村公路的成就數不勝數,全國、各地均是如此,可見可感。當然,如果非要數數,我們會搬出一堆抽象的數字,比如常說的通車總里程、通達率等。對比此前的數字,現在的數字極具說服力,但也略顯干癟……【詳細】


    天津市薊州區漁陽鎮西井峪路

    ?天津市薊州區漁陽鎮西井峪路(圖)

    以路為媒 感受古樸遺風

    西井峪,清代成村,位于薊州城區北三公里處,明朝末年,駐守山海關的副將周玉基為抵御清軍入關,戰死沙場,其后人運送其尸體返鄉途經薊州,因尸體發生腐爛,將其埋在府君山下, 其后人在此看墳守孝。后清軍入關,明朝滅亡,其后人為躲避追殺,躲進大山,他們在這里以石砌房,以草結廬,繁衍生息,逐漸成村。現在的西井峪村坐落于中上元古界國家級自然保護區內,四面環山,中間如井底,綠樹蔽舍,花果飄香,景色宜人,尤為獨特的是這里因石而生、因石而居、因石而樂的古樸遺風,積淀出耐人尋味、如詩如畫的文化內涵,登高遠眺,村容古樸,石街石巷石房子,石桌石凳石磨盤,整個村莊在青山綠水的掩映下,顯得格外寧靜質樸。2010年7月22日,西井峪村被批準為第五批中國歷史文化名村。【詳細】

    “四好農村路”助推薊州區全力打造“兩山”金字招牌

    ?河北省邯鄲市涉縣圣福天路(圖)

    路通百業興

    漫步在老周背村的青磚屋舍之間, 深深地吸一口新鮮的空氣,想必是十分愜意的。享受當下愜意的游客們或

    許想不到,2017年以前,該村是一處被遺忘的角落。老周背村位于涉縣北部,距離縣城39公里,海拔1200多米,是鹿頭鄉海拔最高的地方。長期以來, 該村山高溝深、溝壑縱橫,散落在大山褶皺里,出村唯一的路就是盤踞山間的羊腸小道,沒有一條像樣的公路,村民幾乎過著“與世隔絕”的生活,人貨皆難進出。村民有病送不出去,年輕小伙兒娶不到媳婦。“石頭房、紙糊窗、躺在炕上看房梁, 出門便是坎, 抬頭就是山, 若要收五谷,只有背和扛”,這是老周背村交通狀況一直以來的真實寫照。崎嶇的山路成了老周背全村百姓的痛,成了制約當地經濟發展、提高生活水平的“瓶頸”。【詳細】


    直到2017年10月28日,海拔1290米的山巔之上,20余公里長的瀝青路——圣福天路穿村而過,竣工通車。

    ?江蘇省常州市溧陽市溧陽1號公路瓦屋山線(圖)

    彩虹帶路奔小康

    江蘇溧陽市從推動全域旅游開發的角度謀劃,在全省率先打造了一條融“旅游、富民、生態”效應于一體的“溧陽1號公路”。以“三山(南山、曹山、瓦屋山)兩湖(天目湖、長蕩湖)”為中心,沿途包括23個美麗鄉村和特色田園鄉村試點村。自2017年9月建成通車以來,“1號公路”已累計帶動沿線10萬農民增收致富。2019年,溧陽全年接待游客突破20 0 0萬人次,實現旅游總收入252億元。

    2020年上半年,在新冠疫情影響下,溧陽接待游客仍然達到478.8萬人次,實現旅游總收入5 7億元,打通了綠水青山與金山銀山之間的通道。【詳細】


    溧陽1號公路之神女之心。

    ?浙江省杭州市淳安縣淳楊線(圖)

    設計“一路一景”美麗格局

    規劃設計上,始終堅持生態優先、環保至上、人與自然和諧相處的理念,積極推進工程建設,努力營造“一路一景”的美麗格局,打造生態路、景觀路、富民路。位設計契合山水風貌。為充分展現千島湖的生態優勢,在項目設計選線時,盡量沿湖布設,顯山露湖,70%的淳楊公路為臨湖路段。有序組織透景、漏景、框景等多樣性的觀景體驗,順應自然,宜彎則彎、宜窄則窄,路面隨坡就勢、起伏順勢,打造“車在路上走,人在畫中行”的美麗意境。綠道在建設過程中,充分利用廢棄老路、鄉間小路,實現綠道與主干道的分離,既保障了騎行安全,又增添了許多野趣。針對淳安山多、庫灣多的特點,多設計隧道、橋梁,做到少挖山、慎填湖,減少景觀破壞,全線共建設隧道6座、橋梁14座,盡量保持了山的原貌和水的靈動。【詳細】

    美麗的淳楊公路為振興沿線鄉村發展奠定了堅實的基礎

    編輯小檔案

    專題制作時間:2020年11月3日

    任燕(QQ:360638367,01084990788-1018)

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