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    阡陌縱橫致富路

    ——“吉林交通這五年”之“四好農村路”篇

    作者:鄒鵬亮 來源:吉林日報 時間:2020-11-18

    “建路惠民、養路利民、管路為民”,吉林省始終把農村公路建設作為全省經濟社會發展的頭號民生工程。作為擁有553.78萬公頃耕地、1279萬鄉村人口的農業大省,推動“四好農村路”建設顯得尤為重要。“十三五”時期,吉林省形成了“四好農村路”高質量發展新格局,全省612個鄉鎮、9323個建制村全部實現通公路、通客車。

    近5年來,省交通運輸廳在體制機制上先后推動出臺《關于實施農村公路惠民工程的意見》《深入推進“四好農村路”發展的實施意見》《進一步深化全省農村公路管理養護體制改革推動“四好農村路”高質量發展的實施方案及督導考評辦法》等一系列政策法規。省公路管理局黨委書記、局長趙福臣說:“我們從組織架構入手,成立了由分管副省長任組長、16個省直部門為成員的‘四好農村路’工作領導小組,基本構建起協同推進的建設模式、智慧監管的管理模式、專群結合的養護模式和深度融合的運營模式,堅持主動作為,充分發揮了公路行業‘先鋒官’的作用。”

    經過省地協同推進,吉林省農村公路網絡初步形成,基本實現“通村暢鄉達屯”。5年間,全省累計完成投資198億元,新改建農村公路1.3萬公里、改造危橋640座、實施安防工程9079公里、“暢返不暢”整治1.4萬公里。“我們自然屯通硬化路率由‘十二五’末的65.1%提高到89.8%。有6個縣(市)被評為‘四好農村路’全國示范縣,17個縣(市)被評為‘四好農村路’全省示范縣。”趙福臣驕傲地說。

    一條條當年的“搓板路”變成了水泥路、柏油路,一條條當年屢修屢爛的“永修路”鋪成了平坦如砥的“致富路”,村民們臉上的笑容也漸漸多了起來。“以前的土路出行太不方便了,打車給雙倍價格司機都不來。現在路好了,不僅打車方便了,收貨的商販也能把車開到田間地頭,我們的農作物直接裝車就能運出去了,收入也比以前多了。”談到路修好的改變,雙遼市金良村村民王二臣欣喜地說。

    新的農業產業區、小商品集散地及經濟走廊帶正在逐步形成,“四好農村路”有效帶動了效益農業、鄉鎮企業和旅游業的蓬勃發展,為農村經濟社會發展提供了有力支撐。截至2019年,全省農村公路總里程達到90057公里,全省所有鄉鎮、建制村通了硬化路,所有鄉鎮、建制村和自然屯通客運班車,基本建成覆蓋縣鄉村三級物流網絡,全省農村公路形成了建管養運協調持續發展的良好態勢。

    一條條整潔平坦的水泥路、柏油路在鄉野間縱橫交錯,四通八達。一輛輛綠色環保的城鄉公交車穿梭往來、安全便捷。運營好是“四好農村路”發展的最終目的。吉林省大力支持城市公交向鄉鎮延伸,推動城鄉交通運輸一體化發展,讓農民享受城鄉均等化基本公共服務。“目前,全省共有長春至小八家子等315條農村客運班線實施了公交化改造,投入3481輛公交車運營。”趙福臣說道。

    三分建,七分養。養護好是鞏固“四好農村路”發展成果的重要保障。“十三五”以來,吉林省農村公路養護專業化、市場化程度逐步提高,大中修養護工程項目全部通過公開招標選擇有資質的企業實施。吉林省充分發揮鄉鎮、村委會的作用,搭建“四好農村路”網格化管養聯動機制,每年春秋兩季組織群眾進行集中養護,有效保證了有路必養、養必到位,逐步做到“管養一條路、示范一條路、長效一條路”。雙遼市勃山村黨支部書記王有忠說:“路修好了,出行方便了,村民愛護路的意識也跟著提升了,路兩側的綠化也讓我們的村莊變美了,大家都跟著受益。”

    隨著農村公路的快速發展,吉林省所有縣城之間實現二級以上公路連接,縣(市、區)所在地與所轄鄉鎮基本實現三級以上公路連接,基本構建起對內對外聯系便捷、高效、有序的城鎮通道格局。“四好農村路”建設,真正成為連接城鄉、服務“三農”的“民心路”“產業路”“致富路”。


    【編輯:王玨 QQ:1485994861;TEL:13810405128/010-84990788—1369】
    【審核:耿茁、孫婧】

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