• 您好,歡迎來到中國公路網!

    WTC專題 投稿須知 世界交通運輸大會成都論壇
    黨外院士專家國情考察服務團專家郭繼孚到廣西交通設計集團有限公司開展服務活動(圖)

    來源:廣西交通設計集團有限公司 時間:2020-11-05

    QQ截圖20201105090027.png

    講座現場

    11月3日,根據中央和自治區黨委統戰部工作安排,黨外院士專家國情考察服務團專家、北京交通發展研究院院長郭繼孚到我集團公司開展服務活動。按照廣西交通運輸廳的有關部署,我集團公司作為具體服務單位,積極協調配合郭繼孚院長廣西行考察活動,并舉辦學術交流座談會,邀請郭繼孚院長進行技術指導和交流。來自廣西交通運輸行業的100多位交通規劃、管理從業人員參加會議。

    為交通規劃人員與著名專家搭建溝通的橋梁

    QQ截圖20201105090242.png

    黃德耕主持講座

    會上,我集團公司黨委副書記、副董事長、總經理黃德耕首先向在百忙之中不辭勞苦、前來傳經送寶的郭繼孚院長表示熱烈歡迎和崇高敬意。他表示,廣西作為首批交通強國建設試點單位之一,正在加快建設面向東盟的國際大通道、西南中南地區開放發展新的戰略支點和“一帶一路”有機銜接的重要門戶,給廣西交通基礎設施建設帶來了巨大的發展機遇,但也對廣西交通發展規劃提出了更高、更嚴的要求。本次講座的舉辦,是貫徹和落實黨的十九大“交通強國建設”以及廣西貫徹落實《交通強國》建設實施方案等相關文件精神的重要體現,也為廣大交通規劃人員與著名專家搭建了溝通的橋梁。郭繼孚院長的到來,對于更新廣西交通發展規劃理念,提高廣西交通發展規劃水平,全面服務于廣西交通強區建設具有非常積極的意義。

    大城市交通擁堵治理回顧與展望

    QQ截圖20201105090353.png

    郭繼孚在會上授課

    講座中,郭繼孚院長就區域交通一體化協同發展、城市道路交通規劃管理、新形勢下智能交通建設發展等方面向與會人員宣講了自身最新學術成果。他以北京交通發展為例,并與東京、莫斯科、紐約等國際大城市進行比較,講述了城市治理交通擁堵歷史。

    郭繼孚院長旁征博引、深入淺出地分析了城市交通擁堵的原因,他指出,治理交通擁堵,人口密度是決定因素,要從城市規劃、城市交通發展戰略出發,加大軌道交通發展力度,充分發揮公共交通工具的作用,同時促進小汽車綠色健康發展。在高密度的地方倡導綠色出行,大力發展公共交通,在低密度的地方引導車輛合理出行,同時發展市郊鐵路,支撐城市規模擴張同時保證單程出行時間在一小時內。

    QQ截圖20201105090504.png

    郭繼孚在會上授課

    針對未來城市交通發展,郭繼孚院長表示,未來城市交通將更為智能化、信息化、共享化。隨著5G、新能源汽車、無人駕駛技術、新型運輸組織等新興技術的出現和發展成熟將會讓人民群眾的出行更加高效便利。

    QQ截圖20201105090549.png

    與會人員積極參與講座

    講座結束后,郭繼孚院長和與會人員進行了互動交流。

    參觀調研廣西規劃館


    郭繼孚參觀廣西規劃館,并與各單位有關負責人合影留念

    座談會前,郭繼孚院長還前往廣西規劃館調研了解廣西經濟社會發展情況。廣西交通設計集團、廣西交通職業技術學院、廣西交科集團、廣西城鄉規劃設計院、華藍設計集團、南寧市交警支隊等單位有關負責人陪同調研。

    介紹一下郭繼孚院長

    QQ截圖20201105090805.png

    郭繼孚,教授級高級工程師,全國政協委員,北京交通發展研究院院長,中共中央京津冀協同發展專家咨詢委員會成員、全國城市道路文明暢通行動計劃組副組長,北京交通大學、北京工業大學兼職教授、博士生導師。郭繼孚院長長期從事城市交通規劃與管理的研究與實踐,致力于推動交通行業科技發展,在大城市交通發展變化及交通運行規律分析研究方面具有很深的學術造詣,參加并主持多項科技部和北京科委的重點科研項目,在綜合城市交通規劃、智能交通、交通模型等方面取得一系列成果。先后榮獲國家科學技術獎二等獎,多項省部級科技一、二等獎,以及多項發明專利。曾獲北京市優秀青年知識分子、北京市先進工作者(勞動模范)、全國交通運輸系統先進工作者稱號、首都精神文明建設獎等榮譽稱號。

    講座精彩語錄選摘

    1. 大城市的功能疏解不能只疏解人口,還要疏解車輛。西方低人口密度的地區出行依賴小汽車,我國土地資源緊缺,以高人口密度為特征的不能照搬汽車出行模式,應該依靠大運量占地低的軌道交通模式發展。

    2. 交通擁堵的根本原因是兩點:一是公共交通特別是軌道交通還不夠發達;二是小汽車發展沒有控制好。

    3.交通未來的發展趨勢,交通智慧化,即基礎設施的信息賦能;共享化,交通工具不能獨占;無人駕駛化,從系統上優化出行。

    4. 在新冠肺炎疫情未徹底解決時,交通發展面臨新挑戰。為了減少地鐵的安檢和排隊時長,我們提出“地鐵預約制”,很好地解決排隊等候問題。把在車站的排隊時間放在家里,提高效率。并且能夠通過排隊需求,優化地鐵車輛排班。

    5.新基建比如智慧高速公路需要技術的支撐,基礎設施的信息化賦能+邊緣計算+精準定位。

    【編輯:任燕 QQ:360638367;TEL:13146474233】
    【審核:耿茁、孫婧】

    0

    關注一下,不做時代的旁觀者

    微信公眾號

    微信訂閱號

    无码AV岛国片在线观看